大家必定對汽車光滑油不陌生，汽車機油是轎車的日常用品，是汽車發(fā)起機的守護神，汽車光滑油中有根底油和增加劑兩局部組成，幾天我們就來理解一下轎車機油的增加劑中都有什么成分。增加劑按功用分首要有抗氧化劑、抗磨劑、油性劑、極壓增加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑止劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數(shù)促進劑等類型。市場上所出賣的增加劑普通都是以上各單一增加劑的復合品，所不同的就是單一增加劑的成分不同以及復合增加劑內(nèi)部幾種單一增加劑的比例不同而已。
    如今市場上有很多宣稱能進步機油維護功用的增加劑，并且不同品牌以不同的效果機理停止鼓吹。下面簡單引見幾品種型：特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國運用普遍，但由于它在低溫下會堆積在油道、油泵集濾器上構(gòu)成阻塞，以及堆積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加快油泥的構(gòu)成，如今美國很少舉薦運用。含銅、鐵、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在抵觸表面構(gòu)成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓效果，可是有必要運用濾芯孔徑略大的機油濾清器，不然會被被過濾出來，阻塞機油泵及油路。再有，長期運用它會在活塞及缸體表面構(gòu)成膜狀物，構(gòu)成兩者粘結(jié)，易呈現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

    石墨、二硫化鉬類固體懸浮型 首要起減摩抗磨效果，但只能運用于固體潤滑和低速大負荷設(shè)備，當發(fā)起機轉(zhuǎn)數(shù)超越1000r/min時它們沒有任何效果。別的，它在潤滑油中的情況不穩(wěn)定，在必定的時間及溫度條件下會發(fā)作分呈現(xiàn)象。其分出物會構(gòu)成油路的阻塞，并加快油泥的構(gòu)成。（4）含氯型"氯"是一種出色的極壓劑，但不適宜發(fā)起機高溫高速的工作環(huán)境，并且會在適合條件下發(fā)作酸，對發(fā)起機中的金屬發(fā)作潛在風險。此外，氯增加劑可能會與潤滑油中已有增加劑發(fā)作匹配問題，惹起其他副效果。磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，首要起減摩、抗磨效果。該類產(chǎn)品有用效果時間太短，需不時增加，費用較高。